“六個(gè)世界首創(chuàng)、六個(gè)世界第一”，從設(shè)計(jì)開(kāi)始就備受矚目的——張靖皋長(zhǎng)江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，陜建機(jī)股份生產(chǎn)制造的2臺(tái)STCD250塔式起重機(jī)正在緊張作業(yè)，即將完成第一組橋墩架設(shè)任務(wù)，為該大橋建設(shè)助力。

張靖皋長(zhǎng)江大橋作為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)從水面、陸地兩線推進(jìn)，建設(shè)中結(jié)構(gòu)吊裝工程量大，特別是橋墩的架設(shè)過(guò)程，對(duì)吊裝機(jī)械設(shè)備的載荷量、精準(zhǔn)度、智能系統(tǒng)和安全穩(wěn)定性有極高的要求。

經(jīng)過(guò)承建單位嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪x型論證，最終選擇了2臺(tái)陜建機(jī)股份STCD250塔式起重機(jī)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)，兩年內(nèi)完成16組橋墩架設(shè)任務(wù)。

作為陜建機(jī)股份代表機(jī)型之一，STCD250塔機(jī)搭載智能控制系統(tǒng)，具有全變頻調(diào)速，全程防搖，精準(zhǔn)就位等高級(jí)功能。電控系統(tǒng)可實(shí)時(shí)檢測(cè)塔機(jī)吊鉤工作情況，有效防范吊鉤滑脫；起吊速度及大臂運(yùn)轉(zhuǎn)速度可隨吊裝物重量自動(dòng)設(shè)置，特別是毫米級(jí)蟻速運(yùn)行，可實(shí)現(xiàn)每秒3毫米的工作速度，啟停瞬時(shí)響應(yīng)，確保了施工的安全與精準(zhǔn)。

2023年9月初，兩臺(tái)塔吊分別進(jìn)駐項(xiàng)目，陜建機(jī)股份塔機(jī)服務(wù)工程師及時(shí)跟進(jìn)調(diào)試，確保塔機(jī)以最佳狀態(tài)投入使用。面對(duì)復(fù)雜多變的工況，STCD250塔機(jī)不負(fù)眾望，吊運(yùn)全程精、準(zhǔn)、穩(wěn)，用大約100天的時(shí)間，即將順利完成第一組高達(dá)50米的雙橋墩架設(shè)任務(wù)，充分展現(xiàn)了陜建機(jī)股份塔機(jī)產(chǎn)品的可靠實(shí)力。

張靖皋長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)約30公里，連接如皋、靖江、張家港三市，它跨越長(zhǎng)江主航道，其中南航道橋主跨2300米，為目前世界最大跨徑的雙塔懸索橋，預(yù)計(jì)2028年9月建成通車。（李鵬飛 白一冰）